Nowa sygnalizacja i buspas na Alejach Ujazdowskich i ul. Belwederskiej!

Warszawa kontynuuje inwestycje w infrastrukturę drogową, koncentrując się na poprawie bezpieczeństwa pieszych i usprawnieniu transportu publicznego. Miasto ogłosiło przetarg na projekt nowych sygnalizatorów świetlnych, które zostaną zamontowane na kluczowych przejściach w Alejach Ujazdowskich oraz na ul. Belwederskiej. To kolejny krok w zintegrowanym planie mającym na celu modernizację miejskiej infrastruktury.

Rola strategicznego połączenia
Aleje Ujazdowskie i ul. Belwederska pełnią ważną rolę w sieci transportowej Warszawy, łącząc dzielnice Wilanów i Mokotów z centrum miasta. Codziennie przez te arterie przemieszcza się duża liczba pojazdów i autobusów, co wymaga zastosowania nowoczesnych rozwiązań dla poprawy bezpieczeństwa i płynności ruchu. Dotychczasowy system zabezpieczeń, taki jak azyle dla pieszych, zostanie zastąpiony przez bardziej zaawansowane technologie sygnalizacji.

Kluczowe zmiany w sygnalizacji
Nowe sygnalizatory świetlne pojawią się na czterech wybranych przejściach, gdzie dotychczas dochodziło do wielu incydentów – w okolicach ul. Wilczej, Al. Róż, przy Kancelarii Prezesa Rady Ministrów oraz ul. Lądowej. Ruch zostanie również usprawniony poprzez likwidację rzadko używanego przejścia przy Ambasadzie Rosyjskiej.

Usprawnienia dla transportu publicznego
W ramach projektu zaplanowano wprowadzenie dwukierunkowego pasa dla autobusów na Alejach Ujazdowskich oraz pasa jednostronnego na ul. Belwederskiej. Nowe rozwiązania, w tym priorytety sygnalizacji dla pojazdów komunikacji miejskiej, mają przyczynić się do zwiększenia efektywności transportu publicznego.

Harmonogram realizacji
Wybrany wykonawca będzie miał 360 dni na zakończenie wszystkich prac od momentu podpisania umowy. To ambitne przedsięwzięcie, które ma nie tylko poprawić bezpieczeństwo pieszych, ale także zwiększyć efektywność miejskiej komunikacji.

Postępy w rozwoju sygnalizacji
Warszawa konsekwentnie rozwija swoją infrastrukturę świetlną. Obecnie na terenie miasta działają 925 skrzyżowania i przejścia z sygnalizacją, z czego 775 to nowoczesne systemy akomodacyjne. W planach jest również dalsze rozszerzanie tych rozwiązań, zwłaszcza w miejscach zidentyfikowanych jako niebezpieczne w najnowszych audytach. Inwestycje te są kluczowym elementem strategii poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego w stolicy. Szczegółowe informacje na ten temat można znaleźć w opublikowanym Raporcie Rocznym 2025.

Źródło: Zarząd Dróg Miejskich w Warszawie