Warszawskie przejścia dla pieszych: Połowa najniebezpieczniejszych już naprawiona, zmiany w 127 kolejnych w toku

Bezpieczeństwo pieszych w Warszawie zyskuje na znaczeniu dzięki intensywnym działaniom modernizacyjnym, które miasto wdraża od kilku lat. Zasoby finansowe, przyznane przez lokalne władze, pozwalają na wprowadzanie istotnych zmian na najniebezpieczniejszych przejściach w stolicy.

Priorytetowa modernizacja przejść

W wyniku audytu przeprowadzonego w latach 2016-2020 zidentyfikowano około 360 miejsc wymagających natychmiastowej interwencji. Przejścia te oceniono jako najbardziej niebezpieczne, a ich modernizacja stała się kluczowym celem władz miejskich. Do końca 2024 roku liczba tych problematycznych lokalizacji zmniejszy się do 226 dzięki systematycznym działaniom.

Znaczące inwestycje w bezpieczeństwo

W 2025 roku miasto zwiększyło nakłady finansowe na poprawę bezpieczeństwa na drogach, co pozwoliło na szybkie wdrożenie zmian na 39 priorytetowych przejściach. W sumie, w ciągu pierwszego roku realizacji czteroletniego programu, rozpoczęto lub zaplanowano prace w 127 dodatkowych miejscach.

Kompleksowe podejście do bezpieczeństwa ruchu

Do tej pory poprawiono bezpieczeństwo na 182 kluczowych przejściach, co oznacza osiągnięcie połowy zaplanowanych działań. Jednakże władze nie zapominają o innych miejscach wymagających uwagi. W 2025 roku zmodernizowano łącznie 110 przejść, co wpisuje się w szerszy plan obejmujący 780 lokalizacji od 2016 roku.

Innowacyjne rozwiązania dla poprawy bezpieczeństwa

Różnorodne strategie, takie jak instalacja sygnalizacji świetlnej na ruchliwych arteriach czy stosowanie fizycznych środków uspokojenia ruchu, są kluczowe w tych działaniach. Dzięki zastosowaniu azyli, progów zwalniających, wyniesień i przewężeń jezdni, setki przejść stały się bezpieczniejsze dla pieszych.

Efektywniejsze przejścia, mniej wypadków

Osiągnięte wyniki są imponujące; liczba ofiar śmiertelnych na stołecznych drogach zmalała z ponad 60 do mniej niż 30 w ciągu dekady. Audytorzy potwierdzają skuteczność działań, zauważając poprawę ocen przejść z 0,9 do 3,02 punktów w skali pięciostopniowej po modernizacji.

Kontynuacja działań i plany na przyszłość

Miasto nie zwalnia tempa i już zaplanowało wydanie ponad 100 mln zł na dalsze projekty poprawy bezpieczeństwa. W 2025 roku powstały 148 projekty organizacji ruchu, a kolejne są w przygotowaniu. Planowane są nowe sygnalizacje i ronda w kluczowych lokalizacjach, które mają jeszcze bardziej zwiększyć bezpieczeństwo na drogach.

Nowe technologie w służbie bezpieczeństwa

Warszawa inwestuje również w nowoczesne technologie, takie jak odcinkowy pomiar prędkości w tunelu Wisłostrady, oraz współpracuje z Głównym Inspektoratem Transportu Drogowego w zakresie instalacji nowych fotoradarów. Program „Droga na 6” nadal działa, skupiając się na bezpieczeństwie dzieci w drodze do szkoły.

Źródło: Zarząd Dróg Miejskich w Warszawie