Nowe oblicze skrzyżowania Krasińskiego i Broniewskiego na Żoliborzu

Mieszkańców Żoliborza czekają istotne zmiany w organizacji ruchu na skrzyżowaniu Krasińskiego i Broniewskiego. Samorząd zdecydował o modernizacji tego kluczowego węzła komunikacyjnego, co ma poprawić zarówno bezpieczeństwo, jak i płynność przemieszczania się wszystkich użytkowników dróg – kierowców, rowerzystów oraz pieszych. Zakończył się już wybór firmy, która zajmie się przygotowaniem projektu przebudowy, a nowe rozwiązania mają ułatwić dojazd do trasy S8 i rozwinąć infrastrukturę rowerową.

Nowy projekt i jego wykonawca

Wyłonienie wykonawcy dokumentacji projektowej nastąpiło po rozstrzygnięciu przetargu, podczas którego zgłoszone zostały trzy oferty. Ostatecznie wybrano firmę Azet, która zrealizuje zadanie za kwotę przekraczającą 392 tysiące złotych. Od momentu podpisania umowy, przedsiębiorstwo będzie miało 240 dni na przygotowanie szczegółowych planów.

Zakres planowanych zmian

Skrzyżowanie Krasińskiego i Broniewskiego to ważny punkt dla ruchu w tej części miasta – obsługuje nie tylko mieszkańców Żoliborza, ale też osoby korzystające z trasy S8 i łączące się z al. Jana Pawła II czy ul. Popiełuszki. Projekt przebudowy przewiduje gruntowną modernizację sygnalizacji świetlnej oraz powstanie nowego lewoskrętu z ulicy Krasińskiego w stronę S8. Ma to zwiększyć przepustowość i ułatwić poruszanie się w godzinach szczytu.

Rozwój infrastruktury rowerowej i pieszej

Współpraca z Tramwajami Warszawskimi zaowocowała uwzględnieniem potrzeb rowerzystów. W ramach przebudowy pojawią się trzy nowe przejazdy rowerowe, dzięki którym pełna sieć tras zostanie połączona na tym skrzyżowaniu. Przewidziano również poprowadzenie nowej drogi rowerowej wzdłuż Krasińskiego – od Przasnyskiej do Broniewskiego. Dotychczas brakowało niezbędnych przejazdów, co uniemożliwiało wykonanie inwestycji, jednak obecne plany pozwalają na rozpoczęcie realizacji tej trasy.

Zmiany w komunikacji publicznej i parkowaniu

Przewidziano także poprawę lokalizacji przystanków autobusowych i tramwajowych w rejonie skrzyżowania oraz powstanie nowych miejsc postojowych wzdłuż Krasińskiego. Po południowej stronie Broniewskiego pozostawiono rezerwę terenu pod przyszłą drogę rowerową, co umożliwi dalszą rozbudowę tras w kolejnych latach.

Szerszy kontekst miejskich inwestycji

Obecne działania wpisują się w trwający w Warszawie proces modernizacji infrastruktury drogowej. W ostatnich miesiącach podobne projekty realizowano na al. Krakowskiej i ul. Powstańców Śląskich, a kolejne inwestycje – m.in. na skrzyżowaniu Doliny Służewieckiej z al. Rodowicza „Anody” oraz Marywilskiej i Odlewniczej – są już przygotowywane. Zmiany mają na celu przystosowanie miejskich skrzyżowań do rosnących potrzeb i zapewnienie sprawnej komunikacji wszystkim uczestnikom ruchu.

Źródło: Zarząd Dróg Miejskich w Warszawie