Rewolucja na Warszawie Wschodniej: Przetarg na modernizację już ogłoszony!

Planowana modernizacja stacji Warszawa Wschodnia nabiera tempa, z ogłoszeniem przetargu na wykonanie prac. Rozstrzygnięcie przetargu oraz rozpoczęcie inwestycji jest planowane na 2026 rok. Celem tego przedsięwzięcia jest znaczne ulepszenie infrastruktury, w tym przebudowa peronów oraz budowa tunelu łączącego Pragę Północ i Pragę Południe, co pozwoli na lepszą komunikację między tymi dzielnicami.

Przekształcenie Warszawy Wschodniej

Przedsięwzięcie modernizacyjne stacji Warszawa Wschodnia zostało zapoczątkowane przez Polskie Linie Kolejowe, które ogłosiły przetarg na kompleksową przebudowę. W ramach planów zakłada się nie tylko odnowienie peronów, ale także poprawę dostępności dla pasażerów oraz budowę tunelu, który połączy ulice Kijowską i Żupniczą. Jest to jedna z najważniejszych inwestycji infrastrukturalnych PLK, z budżetem wynoszącym cztery miliardy złotych.

Jak podkreśla prezes PKP PLK, Piotr Wyborski, projekt ten ma na celu stworzenie nowoczesnej przestrzeni, która będzie nawiązywać do standardów Warszawy Zachodniej. Obecna stacja, która była ostatnio modernizowana z okazji Euro 2012, wymaga już nowoczesnych rozwiązań.

Inwestycja przyjazna dla wszystkich użytkowników

Nowa stacja Warszawa Wschodnia ma być dostosowana do potrzeb wszystkich podróżnych, w tym osób z niepełnosprawnościami. Planowane jest przebudowanie ponad 46 kilometrów torów oraz modernizacja 170 rozjazdów. Zostaną zmodernizowane kluczowe obiekty infrastruktury pasażerskiej, takie jak perony oraz windy, a także poszerzenie tunelowych przejść. Dodatkowo, zostanie wdrożony system dynamicznej informacji pasażerskiej.

Nowy tunel łączący Pragi

Modernizacja stacji to także szansa na budowę strategicznego tunelu, który połączy Pragę Północ z Pragą Południe. Tunel ten będzie przebiegać wzdłuż ulicy Tysiąclecia, od ulicy Żupniczej do Kijowskiej. Projekt zakłada stworzenie przestrzeni dla jednojezdniowej ulicy z rezerwą na linię tramwajową, a także chodników i ścieżek rowerowych po obu stronach tunelu.

Po zachodniej stronie tunelu, w pobliżu stacji Warszawa Wschodnia, znajdą się elementy infrastruktury tramwajowej oraz przystanki z bezpośrednim dostępem do peronów kolei podmiejskiej. Tego rodzaju połączenia mają na celu uproszczenie i przyspieszenie przesiadek dla pasażerów.

Cała modernizacja stacji ma zostać ukończona do 2029 roku, co znacząco poprawi jakość podróży oraz komunikację miejską w tej części Warszawy.