Tramwaje pod ziemią: Nowa linia z Kasprzaka do Dworca Zachodniego!

W mieście pojawiły się plany budowy nowej trasy tramwajowej, która ma kluczowe znaczenie dla komunikacji między Ochotą a Wolą. Trasa ta połączy ulicę Kasprzaka z Dworcem Zachodnim, a jej projektowaniem zajmie się firma Databout, która wygrała przetarg. Wartość kontraktu wynosi około 14,4 mln zł brutto.

Innowacyjne podejście do projektu

Nowa linia tramwajowa, licząca około 1,4 km, będzie w dużej mierze przebiegała pod ziemią — 0,9 km trasy zostanie umieszczone w istniejącym oraz nowym tunelu. Projekt ma być realizowany w dwóch etapach, co pozwoli na większą elastyczność w kwestii finansowania i zarządzania inwestycją. Pierwszy etap obejmie odcinek od ulicy Kasprzaka do stacji Warszawa Zachodnia, natomiast drugi skupi się na wyposażeniu tunelu pod tą stacją.

Elastyczność i planowanie

Projektant będzie musiał stworzyć trzy różne warianty trasy, co dotyczy głównie zakończenia podziemnego odcinka i lokalizacji rampy wyjazdowej. Dokumentacja projektowa obejmie projekt budowlany, projekty wykonawcze oraz niezbędne dokumenty przetargowe. Kompletna dokumentacja i decyzje administracyjne mają być dostarczone w ciągu 43 miesięcy.

Wpływ na lokalną infrastrukturę

Planowana trasa ma strategiczne znaczenie, jako część obwodowego połączenia tramwajowego, które umożliwi łatwiejsze podróże między dzielnicami, eliminując konieczność przejazdu przez centrum miasta. Jest to szczególnie istotne dla mieszkańców Woli, którzy uzyskają lepszy dostęp do Dworca Zachodniego, kluczowego węzła komunikacyjnego.

Przyszłość inwestycji

Chociaż pełne uruchomienie trasy planowane jest po 2030 roku, jego realizacja będzie zależała od dostępnych środków finansowych. Projekt ten ma potencjał znacząco poprawić jakość życia mieszkańców poprzez usprawnienie transportu publicznego w tej części miasta.

Źródło: facebook.com/tramwaje.warszawa