Tramwaj na Zieloną Białołękę – budowa startuje w 2028 roku!

Przygotowania do budowy nowej trasy tramwajowej na Zieloną Białołękę nabierają tempa. Projekt zakłada, że prace ruszą w 2028 roku, a zakończenie inwestycji planowane jest na rok 2030. Część trasy ma przechodzić przez ogródki działkowe ROD Malborska, co stało się tematem gorącej dyskusji podczas spotkania działkowców z władzami dzielnicy oraz przedstawicielami Tramwajów Warszawskich. Kolejne rozmowy zaplanowano na maj.

Kluczowe pytania i odpowiedzi

Podczas spotkania poruszono wiele istotnych kwestii dotyczących inwestycji. Wśród najczęściej zadawanych pytań znalazły się te dotyczące terminu rozpoczęcia budowy, procedur wyceny działek oraz wpływu inwestycji na funkcjonowanie ROD Malborska. Odpowiedzi udzielili Krzysztof Miszewski, Burmistrz Dzielnicy Targówek, oraz jego zastępczynie Katarzyna Górska-Manczenko i Monika Rutkowska. Wśród przedstawicieli Tramwajów Warszawskich głos zabrali Małgorzata Kaleta, Natalia Michalska oraz Radosław Zarzycki. W spotkaniu uczestniczyli również Tadeusz Szubiński, Prezes Zarządu ROD Malborska, oraz Agnieszka Godlewska, Radna Dzielnicy Targówek.

Postępy w przygotowaniach

Obecnie trwają prace nad projektami architektoniczno-budowlanymi oraz wykonawczymi zarówno dla trasy tramwajowej, jak i towarzyszącej jej infrastruktury. W skład tej infrastruktury wchodzą m.in. podstacje zasilające, budynki techniczne oraz socjalne. Wykonawcy przygotowują także niezbędne dokumenty, które umożliwią uzyskanie zezwoleń na rozpoczęcie budowy, w tym raport dotyczący oceny oddziaływania inwestycji na środowisko.

Trasa tramwajowa w szczegółach

Planowana trasa tramwajowa ma mieć długość niemal 6,5 km i połączy Zieloną Białołękę z istniejącą siecią tramwajową oraz stacją metra Kondratowicza. Początkiem trasy będzie skrzyżowanie ulic Matki Teresy z Kalkuty i Rembielińskiej na Targówku. Następnie torowisko poprowadzi przez ulice św. Wincentego i Głębocką, a następnie przejdzie nad trasą S8 i rondem Małej Brzozy dzięki kilometrowej estakadzie. Końcowy odcinek trasy przebiegać będzie przez rezerwę terenową aż do pętli autobusowo-tramwajowej przy Szkole Podstawowej nr 112 na ulicy Zaułek.

Częstotliwość i czas przejazdu

Nowa trasa tramwajowa zapowiada się jako bardzo efektywna. Tramwaje mają kursować co 2–3 minuty, co znacząco usprawni komunikację miejską. Przewidywany czas przejazdu z pętli przy ul. Zaułek do stacji metra Kondratowicza wyniesie około 15 minut, a do Dworca Wileńskiego około 30 minut. Taka efektywna komunikacja ma na celu poprawę jakości życia mieszkańców Zielonej Białołęki.

Źródło: facebook.com/U.Dz.Targowek