Warszawska kolej wkracza w nową erę: nowoczesne systemy informacji dla pasażerów na 51 stacjach!

Duże zmiany czekają pasażerów kolei w okolicach Warszawy. W ciągu najbliższych dwóch lat na dziesiątkach stacji regionu pojawią się nowoczesne tablice elektroniczne, monitoring oraz lepsze nagłośnienie. Tak szeroko zakrojona modernizacja ma poprawić komfort i bezpieczeństwo podróżnych, a także zapewnić bieżący dostęp do informacji o pociągach. Inwestycja o wartości przekraczającej 82 miliony złotych zostanie zrealizowana dzięki wsparciu z Krajowego Planu Odbudowy, a wykonawcą będzie firma Orange.

Cyfrowa rewolucja na dworcach: co się zmieni?

Nowy projekt obejmuje instalację ponad 430 elektronicznych wyświetlaczy, które będą informować o rzeczywistych godzinach odjazdów i ewentualnych opóźnieniach. W praktyce oznacza to koniec niepewności na peronach i koniec zgadywania, kiedy przyjedzie nasz pociąg – nawet podczas awarii tradycyjnych megafonów. 

Oprócz tablic informacyjnych pojawią się także zaawansowane systemy monitoringu, które zwiększą bezpieczeństwo oraz nowe nagłośnienie, zapewniające lepszą słyszalność komunikatów. Wszystko to ma stworzyć spójny system zarządzania informacją pasażerską na całym obszarze warszawskiego węzła kolejowego.

Harmonogram prac i zakres inwestycji

Modernizacja rozpocznie się od szczegółowego etapu projektowego, na który przeznaczono około trzech miesięcy. Po jego zakończeniu ekipy przystąpią do instalowania urządzeń. Całość obejmie aż 51 stacji i przystanków na dziewięciu trasach podmiejskich, a zakończenie wszystkich prac planowane jest na trzeci kwartał 2026 roku.

Inwestycja dotyczy nie tylko głównych dworców, ale też mniejszych stacji, z których na co dzień korzystają mieszkańcy podwarszawskich miejscowości. Dzięki temu poprawa ma charakter kompleksowy – nie tylko dla podróżnych ze stolicy, ale i dla tych, którzy codziennie dojeżdżają do pracy lub szkoły.

Najważniejsze linie i stacje objęte modernizacją

Prace modernizacyjne obejmą między innymi:

• Trakt Warszawa Zachodnia – Katowice, z ważnymi punktami w Grodzisku Mazowieckim, Jaktorowie, Międzyborowie i Żyrardowie,
• Odcinek Zielonka – Kuźnica Białostocka, wraz ze stacjami w Zielonce, Wołominie i Zagościńcu,
• Trasa Warszawa Zachodnia – Kraków Główny, w tym Warszawa Aleje Jerozolimskie i Warszawa Rakowiec,
• Połączenie Warszawa Wschodnia – Gdańsk Główny, obejmujące Warszawę Pragę i Warszawę Toruńską,
• Szlak Legionowo – Tłuszcz, m.in. stacje Legionowo Piaski i Michałów-Reginów.

Dzięki temu zarówno mieszkańcy dużych miast, jak i mniejszych miejscowości odczują poprawę standardów podróży.

Inwestycje dla wygody i dostępności pasażerów

W ramach przedsięwzięcia zostanie także zmodernizowany peron w Radzyminie. To szczególnie ważny punkt dla osób poruszających się z trudnością – pojawią się tam nowe wiaty, ławki, a także elementy ułatwiające korzystanie z peronu osobom niedowidzącym oraz o ograniczonej mobilności. Takie rozwiązania mają zagwarantować, że komfort podróży będzie dostępny dla każdego, niezależnie od wieku i sprawności.

Szerszy kontekst: modernizacja na miarę XXI wieku

Cały projekt realizowany jest pod nazwą „Zaprojektowanie, dostawa i instalacja elementów Centralnego Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej, Systemu Monitoringu Wizyjnego, elementów sieci LAN/WAN w obszarze warszawskiego węzła kolejowego”. Finansowanie z KPO umożliwia nie tylko zakup nowoczesnych urządzeń, ale też gruntowną poprawę infrastruktury dworcowej, która przez lata była niedoinwestowana.

Mieszkańcy regionu mogą więc liczyć na zupełnie nową jakość podróżowania: dostęp do informacji w czasie rzeczywistym, większe bezpieczeństwo oraz łatwiejsze korzystanie z transportu publicznego przez osoby starsze i z niepełnosprawnościami.

Co warto wiedzieć, planując podróż w najbliższych latach?

Modernizacja stacji i przystanków kolejowych w aglomeracji warszawskiej to nie tylko inwestycja w nowoczesność, ale przede wszystkim w wygodę i bezpieczeństwo codziennych podróży. Dzięki szeroko zakrojonym pracom już w 2026 roku podróżni skorzystają z udogodnień, które dotąd można było spotkać jedynie na największych europejskich dworcach. Warto być przygotowanym na tymczasowe utrudnienia podczas realizacji projektu, jednak efekt końcowy ma szansę na trwałe zmienić jakość korzystania z kolei w naszym regionie.